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高速公路沥青路面养护

文章作者:路新道路工程 文章来源:路新道路工程 类型:常见问题 日期:2018-08-04 16:11:15 分享:
    随着我国经济的快速发展,工业化、城市化进程的日益加快,我国高速公路建设规模日益扩大,交通运输对高速公路运营质量的要求越来越高。沥青路面具有其他路面所不具备的优点,如路面不会出现接缝、车辆经过产生的噪音低及较强的抗滑性能等。所以,在我国高速公路建设中,有90%的路面是沥青路面。然而,在高速公路的使用过程中,由于承载的重量过大、车辆过多等原因,导致路面使用性能逐渐下降,出现病害,更为严重的是造成生命、财产损失。为降低交通事故的发生,保证人们的出行安全,必须做好沥青路面的养护工作接下来跟着广州路新道路工程来看一下有那些沥青技术。



养护技术

    热沥青混合料罩面技术
    热沥青混合料罩面,是一种最常用的养护技术。该技术的注意事项为:第一,在罩面开始前必须完成翻浆、坑槽、严重裂缝、沉陷、拥包、松散、车辙病害的修复工作,同时将路面上的泥土杂物清理干净。第二,根据施工气温和旧沥青路面的实际情况,采用合理的施工工艺,保证新老沥青的层合。施工前,最好进行打毛处理,通常还需要洒布粘层沥青。此外,如果采用直接摊铺型,则需要将接触层的用油量增加10%至20%,但不能再洒布粘层油。第三,罩面不能铺在日益加厚的软沥青层上,也不能铺在和旧沥青面结合不好、即将脱皮的罩面薄层上,而是应该将其铲除,处理平整后,再进行罩面。


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表面处理技术

    表面处理技术具有抗滑性能好、防水性能质量优良,对裂缝的密封性能好和表面粗糙度大等特点,因此在我国的应用时间较长。有效发挥表面处理技术的作用,需要做好以下四点:第一,沥青洒布和石屑撒铺设备一定要好;第二,石料要达标,并且规格尺寸单一(通常为5毫米至8毫米、8毫米至10毫米和12毫米至15毫米等),还要干净,不含粉尘或只是含有少量的粉尘;第三,控制好施工季节的温度,温度过低和雨季都会影响施工;第四,施工控制,要控制好石料、油的用量,使用胶轮压路机进行碾压,并且做好初期的养护工作。


沥青路面变形的养护技术

    路基沉降的养护方法,需要先将发生沉降的路基进行处理,然后等到沉降稳定之后,用铣刨机铣刨沉陷的部分。对于路基沉降的养护,需要使用分层铺筑的方法,使路面恢复平整。
    高速公路沥青路面建成通车后,在超负荷车辆的作用下会出现推移,随着时间的推移,车轮造成的痕迹会出现拥包,甚至是产生严重的裂缝。该现象的养护方法为,先用铣刨机将发生病害路面的沥青混凝土处理干净,然后再把基层表面清理好,最后依据沥青路面的施工要求,对路面一层一层地铺筑并压实。


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沥青路面松散的养护技术

    松散是沥青路面表面出现龟裂、块状裂缝等损害,得不到及时有效修补养护而产生的,同时松散若得不到养护,会进一步演化为坑槽。对坑槽的修补,主要是对坑槽和局部网裂的损害进行修复,并且对局部沉陷进行修复养护。对沥青路面坑槽进行修复,需遵循“圆洞方补、斜洞正补”的原则,划出所需修补坑槽的轮廓线进行开槽,并且开槽的范围要比坑槽大。开槽选择的部位应稳定,并且槽壁要垂直,同时槽壁和槽底一定要清洗干净。之后,在清洗干净的槽底和槽壁,薄刷上一层粘结乳化沥青,随后将之前准备好的沥青混合料,分层填铺,路基部分最少要分两层,并且对每层进行压实,确保与原来的路面保持平衡。
    随着高速公路事业的快速发展,高速公路数量日益增多,方便了人们的出行。正确认识高速公路沥青路面病害的表现形式及其养护技术,能够降低高速公路沥青路面病害的发生几率,从而延长路面的使用寿命,节约养护成本,为人们营造安全的出行环境。

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